空中作业后车转向该系统出现故障及解决方案

汽车行驶时，转向系常常突然发生各种各样出现故障，空中作业后车厂家总结如下所示几点常见出现故障处理方式技巧，供参考。

空中作业后车转向系常见出现故障主要原因是方向上盘转动过大、操控不稳定、前轮摆头、跑偏、转向很沉重等。方向上盘转运过大，操控不相对稳定检查并转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况，如磨损非常严重或间隙超限，应调整修理。如无过大磨损或间隙时，则应检查：，转向器蜗轮蜗杆磨损情况，或间隙是否符合规定，如间隙过大应调整；二，转向设备联接一部分的磨损状况，或是否调整后得过松；三，转向器可以安装部位是否松动；四，转向垂臂有松动。

要检查并空中作业后车车轮的动平衡。轮胎部件是否正确，检查并轮胎磨损是否均匀；检查并达到平衡块装配是否正确。应检查并车轮轮辋有否变形；车轮有否横向偏摆或径向摆动；减震器有否松动或磨损；转向横、直拉杆球节，或转向器部件有否松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心一夹紧螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。除按高速摆头检查并项目中中的其他内容外，尤其要侧重检查并下述各顶：轮胎气压是否正确；转向节轴承有否松动；转向横、直拉杆球节有否松动；转向器部件是否有松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心一夹紧螺栓是否有松动或损坏；弹簧钢板是否突然发生残存变形。

空中作业后车行驶时跑偏，可检查并下述各项：轮胎气压是否成比例或轮胎直径是否相等；车轮轴承是否一边过紧；弹簧钢板是否左右两边弹力不均或变形；前束是否正确，外倾角是否相等；转向节臂、转向节有否变曲或变形；后桥轴管有否弯曲；左右两边轴距是否相等。